Колона: Отбор Пенске се засилва за капитан, когато лидерството на Роджър Пенске в IndyCar е поставено под въпрос

ST. ПЕТЕРБУРГ, Флорида (AP) — Няма по-добро обръщение към критиците от безспорна доминация, какъвто беше точният отговор на Team Penske, откакто притежателите на конкурентни тимове се прицелиха в водачеството на Роджър Пенске в сериите.

Penske безмълвно се ядоса на рецензиите - които включват самоуверен апел от Майкъл Андрети към 87-годишния Пенске да продаде IndyCar, в случай че не усили вложенията си в серийния маркетинг и промоция - само че отхвърли да взе участие в обществена борба с недоволни заинтригувани страни.

Вместо това, възобновеният Йозеф Нюгардън изведе и тримата водачи на Penske до първите четири класирания в неделното съревнование. Нюгардън завоюва 30-та победа в кариерата си в IndyCar, до момента в който Скот Маклафлин приключи трети, а Уил Пауър беше четвърти.

„ Какво си помислихте за нашия тим през днешния ден “, Пенске написа на Associated Press след надпреварата, до момента в който използваше емотикони на усмихнатото лице със звезди в очите.

Това беше подхващането, от което Пенске се нуждаеше след плевел уикенд след шест месеца отвън сезона, изпълнен най-вече с разочароващи вести. Сред неравностите, с които IndyCar се сблъска след финала на сезона през септември, беше забавянето на неговия дълго създаден хибриден мотор до след Индианаполис 500; рецензии от Honda, които звучаха по този начин, като че ли производителят на мотори е подготвен да напусне поредицата, когато договорът му изтече, и насилственото пренасяне на финала на сезона от улиците на Нешвил на пистата, ситуирана на 35 благи от емблематичния център.

Но притежателите на тимове имат разнообразни недоволства, в това число напън за чартърна система, сходна на тази в NASCAR, която основава франчайз модел, който подсигурява възвръщаемост на тяхната инвестиция за присъединяване в серията. Има отчаяние от актуалната кола, която в неделя откри своя 12-ти следващ сезон съвсем непроменена, и изцяло неодобрение, че надпреварите IndyCar не се популяризират на същото равнище като Формула 1 или НАСКАР.

Шофьорите даже започнаха да подлагат на критика пакетирания план, когато неколцина се оплакаха, че празненствата на подиума след надпреварата отвън Инди 500 са аматьорски и не са показателни за достижението, реализирано при триумфа в мощно конкурентната американска серия с отворени колела.

Индикар и Индианаполис Мотор Спийдуей са благосъстоятелност на Роджър Пенске, който пое контрола и над двата единствено два месеца преди затварянето поради COVID-19. Той поддържаше бизнеса както на сериите, по този начин и на спиуея, домакинстваше Индианаполис 500 без фенове с голяма финансова загуба и продължаваше да заплаща на тимовете плануваните бонус пари от личния си джоб.

Това бяха всички точки на съперничещия тим притежателят Чип Ганаси направи в отбрана на управлението на Penske, а самият Penske отхвърли сравненията на „ F1 го прави по този метод “ или „ само че NASCAR го прави по този метод “, тъй като IndyCar има дребна част от покупко-продажбите за медийни права, които другите серии държат, и нищо покрай потока от доходи на другите две серии.

Плюс това, IndyCar не се пробва да бъде F1 или NASCAR. Опитва се да бъде IndyCar и единствената единомислеща тематика в падока е, че американската серия с отворени колела е най-конкурентната в света. Да, Newgarden доминираше в неделната си победа, само че IndyCar преди година имаше седем разнообразни спечелили и е най-разнообразната серия, защото се състезава на овали, непрекъснати пътни трасета и краткотрайни улични писти.

Нюгардън не разбра негативността, изключително по-късно, което наподобява беше най-голямата навалица на 20-ата годишнина от първото Гран При на Сейнт Пийт — едно от най-популярните надпревари в календара със 17 надпревари на IndyCar.

„ Знам, че е субективно, и се пробвам да бъда някак почтен по този въпрос. Публиката беше невероятна. Виждал съм повече хора тук, в сравнение с в миналото съм виждал на съревнование IndyCar “, сподели Нюгардън след успеха си. „ Видях по-специфични, сегашни фланелки на тима IndyCar. Видях още деца. Изглеждаше ми доста добре. Виждал съм доста отрицателен звук и го разбирам. Всеки желае да скочи на каквото и да било, само че всичко, което претърпях този уикенд, беше много необикновено. “

Разбира се, Нюгардън, на който следва да станем очевидци този сезон, претърпя някаква промяна и взе позитивно – и може би изолиран - аспект към сезон. Двукратен първенец на IndyCar и настоящ победител в Индианаполис 500 наподобява е изгубил любовта си към надпреварите по време на миналогодишния сезон с четири победи в надпревари и употребява бездънен размисъл, с цел да възвърне пристрастеността си.

„ Определено съм перфекционист. Аз съм интроверт, само че се конкретизирам хипер в опитите си да максимизирам всичко “, призна той. „ Това в действителност стартира да се трансформира в работа... само че в случай че имате задоволително шанс да сте тук и да вършиме това, би трябвало да ви харесва. Винаги съм го имал. Бях се научил по какъв начин да просперирам в напрежението и да не преставам да се любувам на работата и мисля, че просто ми се изплъзна в един миг.

„ Бях покрит с доста други неща и просто се пробвах да опростя живота си и да се върна към щастието и мисля, че съм го направил по доста способи. Чувствам се в действителност благополучен. Чувствам се стимулиран. “

Сега Нюгардън приказва по този начин, като че ли чака сезон като на Макс Верстапен, където той печели всеки уикенд и бяга с шампионската купа. Промените му отвън сезона включваха затваряне на медийната компания, на която беше съсобственик, прекъсване на следенето на всеки един човек в обществените медии и края на „ Bus Bros “, което беше известно шоу в обществените медии с присъединяване на Нюгардън и Маклафлин.

Не единствено, че програмирането завърши, само че едновремешните неразделни най-хубави другари от Penske наподобяват експерти един с различен, само че на една ръка разстояние в персоналните си връзки. Когато го попитаха за интензивния нов метод на Newgarden след надпреварата в неделя, някогашният Bus Bro беше удивително бърз, за ​​да приключи диалога.

„ Не ме визира “, сподели Маклафлин, без да мигне окото.

AP попита Penske дали е имало различия сред Newgarden и McLaughlin и това беше вест за него. Но в един нехаен миг той се закле да разбере: „ Дава ми нещо да върша “, засмя се той.

Звучеше доста по-добре от удрянето, което беше понесъл през целия уикенд, избавен единствено от удрянето Отбор Penske даде право в надпреварата в неделя.

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing